総武線でトラブルがあったので、振替輸送を使って京成で出勤しました。
京成津田沼駅で「快速・高砂行き」に乗りました。
この表示を見れば、この電車は京成高砂が終点で、そこで乗客全員を降ろして折り返しか回送になる、と思うのが普通です。
実際、京成小岩駅を出ると、「次は、終点、京成高砂です」というアナウンスが流れ、ドアの上にあるディスプレイにも表示されました。
当然、半分以上のお客さんが降りる準備をし始めました。しかし、筆者は座ったままでした。
そして、高砂駅に着く直前に、「この電車は、引き続き、普通・西馬込行きになります」というアナウンスがありました。
高砂と押上の間も快速だと、途中の駅を通過することになります。
しかし、それだと、途中駅の利用者が不便になります。
そのため、高砂までは「快速」として、高砂からは「普通」に変えるわけです。
とはいえ、これでは、半分以上のお客さんがそうしたように、高砂駅が終点だと思って下車する人が出てきます。
実際、いったん、ホームに降りたあと、事情を知って、車内に引き返した人もいました。
情報を得ていないお客さんに不便をきたしたわけです。
この解決法は簡単です。
高砂までは快速で、そこから押上までは各駅に停車する「区間快速」を新設すればいいだけの話です。
そうすれば、「区間快速・西馬込行き」として運行する事ができ、高砂駅手前で騙される人もいなくなります。
初めてこの「快速・高砂行き」に乗ったわけですが、高砂駅到着前のお客さんの動きを見て、改めて「区間快速」新設の必要性を感じました。