赤字特急の営業係数

 JR各社が、ローカル線の廃止をするために、営業係数だの輸送密度などをマスコミに発表させています。
 それ自体、問題ですが、そんなに経営状態を発表したいのなら、ローカル線以外でも行うべきです。
 たとえば、延伸工事が行われている北海道新幹線は、今の新青森-新函館北斗間の148kmで148億円の赤字ですから、1kmあたり1億円の赤字です。
 また、今の職場に行ってからよく見るようになった成田エクスプレスは、観光客が増えた今でも、かなりのガラガラです。
 地元の生活に役立っているローカル線は、赤字だと宣伝して潰そうとしているのに、別になくても困らない新幹線などの赤字は公表しないというのはあまりにも不公平です。
 マスコミも、JRの尻馬に乗らず、本質を報道すべきです。